齐普策：宝马已暂时降低 L3 级自动驾驶项目研发优先级

3 月 13, 2026

IT之家 3 月 12 日消息，据第一财经报道，在今日召开的 2026 财年会上，宝马集团全球 CEO 奥利弗·齐普策表示，宝马曾为旗下车型配备 L3 级自动驾驶系统，但由于该技术尚未达到商业化盈利水平，公司已暂时降低 L3 级自动驾驶项目研发的优先级。

齐普策补充指出，此举并不代表宝马会放弃更高阶的自动驾驶技术研发。宝马仍将持续关注自动驾驶技术的发展趋势，一旦高阶自动驾驶技术出现可行的商业化模式，研发工作将会立即推进。

今年 2 月，宝马发言人向德国媒体《Automobilwoche》证实，今年 4 月推出的改款升级版 7 系车型将不再提供 Personal Pilot L3 辅助驾驶系统。宝马方面解释，取消该功能的原因主要是市场需求不足，客户受益有限。

宝马于 2023 年 7 月首次推出 Personal Pilot L3 辅助驾驶系统，选装价格为 6000 欧元（约合人民币 47725 元）。但由于法规限制，这套系统实际上与奔驰的 Drive Pilot 系统差异不大。

具体来说，该系统只能在高速公路且车速低于 60km/h 时启用，且必须识别到前方有密集行驶的车辆才支持开启，不支持变道功能，基本上只能在堵车时使用。

当天早些时候，宝马集团公布了 2025 年的“成绩单”：2025 年业务目标已实现，全年报告收入为 1334.53 亿欧元（约合人民币 1.06 万亿元），同比下降 6.3%。

在 2025 财年，宝马集团全球纯电动汽车销量达到 442,056 辆，同比增长 3.6%，占总销量的 17.9%。这意味着每六辆宝马集团售出的车辆中就有一辆是纯电动汽车。在 MINI 品牌中，这一比例更高，已有三分之一的车型为纯电动。

同时，宝马预计今年盈利能力难以明显提升。关税成本上涨以及中国市场竞争加剧，都会对利润带来压力。